Tanky na dálnici jely až 60 km/h. Řidiči si je natáčeli na mobily

Armádní tanky dnes při prvním nácviku jízdy po dálnici jely z vojenské posádky v Přáslavicích po D35 na Olomoucku rychlostí až 60 kilometrů v hodině. Díky gumovým patkám na pásech jejich jízda zatěžovala vozovku méně než kamiony, řekl České televizi velitel 73. tankového praporu z Přáslavic Tomáš Suchý. Mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl pro Echo24 potvrdil, že neví o žádném poškození. Kolona šesti tanků projela zhruba devítikilometrovou dálniční trasu mezi Kocourovcem a Velkým Újezdem celkem pětkrát, vystřídalo se tak všech zhruba 30 řidičů vycvičených pro tanky Leopard 2A4, dodal.

Armáda původně avizovala jízdu kolony devíti tanků Leopard 2A4 a jednoho vyprošťovacího vozidla, podle Suchého po dohodě s ministerstvem dopravy a ŘSD vzhledem k počtu řidičů na první výcvik šest tanků stačí. Každý řidič si projel trasu jednou, řekl velitel tankového praporu. „V rámci přesunů armád NATO jsme tranzitní zemí a musíme toto umět a musíme to trénovat,“ podotkl.

Řidiči tanků jsou spokojení s tím, jak se tank na dálnici chová, řekl Suchý. „Dneska vyvinuli maximální rychlost nějakých padesát šedesát kilometrů za hodinu,“ uvedl. Leopard 2A4 podle něj sice váží kolem 55 tun, ale gumové patky na pásech jeho tlak na vozovku snižují. „Měrný tlak na komunikaci je daleko menší než třeba u soupravy, kterou jezdí klasicky kamionová doprava,“ řekl. Jízda přes mosty je naplánovaná tak, aby po nich v jednu chvíli vždycky přejížděl jen jeden tank.

„Řídit Leopard po dálnici byl pro mě silný zážitek, ale zároveň velká zodpovědnost. Nešlo jen o samotnou jízdu, ale o to udržet tempo, rozestupy a přesně reagovat na povely tak, aby celý proud fungoval bezpečně a plynule,“ popsal jeden z řidičů tanku Leopard 2A4.

„Akci jsme koordinovali s AČŘ, a to jak lokací, tak dohledem nad vozovkou, vzhledem k tomu, že technika byla zajištěna gumovými bačkorami, tak máme zajištěno, že nedojde k poškození,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Ten potvrdil, že ŘSD poskytovalo spíše pasivně organizační součinnost. „Nevím, o žádné závadě,“ dodal.

Na trase každý tank spotřeboval v době výcviku mezi 09:00 až 15:00 stovky litrů paliva. Tanky jely po dálnici pravým jízdním pruhem vymezeným kužely, v budoucnu ale bude kolonu doprovázet jen Vojenská policie. Pro přesun po vlastní ose po silnicích jsou tanky podle Suchého uzpůsobené na jednotky nebo nižší desítky kilometrů, na delší vzdálenosti je ideální přeprava po železnici.

Cvičení bylo praxí také pro vojenské a státní policisty. „Je to velká kooperace několika desítek lidí,“ řekl Suchý. Zmínil, že od vojáků má zprávy, že si tanky na dálnici natáčeli nebo fotili mobilními telefony řidiči z aut i kamionů. „Dneska by si asi Policie České republiky smlsla v rámci dávání pokut,“ podotkl velitel.

Tank Leopard 2A4 je bojové, pancéřované, pásové obrněné vozidlo s vysokou manévrovací schopností v terénu, ve výzbroji armády tyto tanky nahrazují stroje T-72 M4CZ. První z nich převzali vojáci v prosinci 2022 – České republice je za vojenskou pomoc Ukrajině věnovalo Německo. Stroj je dlouhý 7,7 metru bez hlavně, široký 3,75 metru a vysoký tři metry. Jeho maximální rychlost je 68 kilometrů v hodině, uvádí armáda na webu.