„Hlavní smysl je dekarbonizace,“ přiznal eurokomisař k novému návrhu na podporu evropského průmyslu

Evropská komise ve středu představila normu, která má podle ní pomoci nastartovat evropský průmysl a chránit těžký průmysl před tlakem Číny. Server Politico však upozornil, že řada opatření má posílit snahu o dekarbonizaci a zezelenání evropského průmyslu. To ostatně během tiskové konference přiznal i eurokomisař Stéphane Séjourné, který ho představil. Samotný Industrial Accelerator Act (Akt o průmyslovém akcelerátoru) byl ještě před několika měsíci představován jako Industrial Decarbonisation Accelerator Act (Akt o akceleraci dekarbonizace průmyslu).

Návrh, který Komise zveřejnila po několikaměsíčním zpoždění, staví především na myšlence „made in Europe“. Státy a veřejné instituce by měly ve větší míře zadávat zakázky firmám vyrábějícím v EU. Podle Bruselu to má pomoci evropským podnikům, které čelí konkurenci výrobců ze zemí s levnější energií nebo rozsáhlými státními dotacemi, především z Číny.

Součástí podmínek podpory skrz veřejné zakázky je však i povinnost firem nabízet zelené technologie, pokud se o zakázky chtějí ucházet. Peníze daňových poplatníků tak nemají mířit jen do evropských firem, ale specificky firmám, které podporují zelené technologie.

SOUVISÍ: Brusel představil normu, která má chránit evropský průmysl před konkurencí z Číny

Například čtvrtina oceli ve veřejných zakázkách ve stavebnictví má být „.zelená“. Další opatření se týkají například elektromobilů nebo obnovitelných zdrojů. Elektromobily pořízené z veřejných peněz mají být během následujících let plně smontovány v EU. Už v současnosti například sama Evropská komise přitom elektromobily preferuje. U některých technologií, jako jsou například větrné turbíny, mají postupně narůstat požadavky na počet klíčových komponent vznikajících na evropském území.

Na to, že zelená, dekarbonizační stránka návrhu je klíčová, upozornil ve středu sám komisař Séjourné. „Aby bylo naprosto jasno – zákon o průmyslovém akcelerátoru má urychlit dekarbonizaci. To je jeho hlavní smysl,“ uvedl.

Sám návrh se ještě několik měsíců zpět nazýval Industrial Decarbonisation Accelerator Act (Akt o urychlení dekarbonizace průmyslu). To, že změna může být snahou vyjít vstříc měnící se náladě v evropské politice, přestože obsah zůstane stejný, naznačil nedávno pak také bývalý eurokomisař pro klima Frans Timmermans. „Proč neformulujeme Zelenou dohodu jinak? Proč jí nedáme jiné jméno?“ uvedl Timmermans nedávno.

Přesto zůstává řada detailů nejasných. Samotné definice toho, co přesně bude považováno za „nízkoemisní“ ocel, hliník nebo cement, má Komise stanovit až v navazující legislativě. Kritici proto upozorňují, že bez těchto pravidel zatím není jasné, jak silný dopad může nový zákon mít.

Návrh nyní čeká vyjednávání mezi členskými státy a Evropským parlamentem. Už nyní je ale zřejmé, že se Evropská komise snaží změnit způsob, jakým prosazuje klimatickou politiku. Místo otevřených „zelených“ regulací stále častěji sází na argumenty konkurenceschopnosti, průmyslové bezpečnosti a podpory evropské výroby.