Ministr Bednárik chce sáhnout na peníze z městských radarů

Ministerstvo dopravy pod vedením Ivana Bednárika (za SPD) si chce došlápnout na výdělky obcí z měřících radarů. Bednárikův resort chce letos vládě předložit novelu zákona, podle níž by čistý zisk z provozu městských radarů směřoval do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), nikoli do rozpočtů obcí. „Chceme ale, aby měření radary jako takové mělo preventivní charakter a pomáhalo zvyšovat bezpečnost na silnicích a nestávalo se šedou zónou podnikání některých samospráv nebo firem, které si tyto samosprávy zasmluvnily pro provoz radarů,“ uvedl ministr Bednárik pro Echo24.

Nová vláda Andreje Babiše (ANO) už ve svém programovém prohlášení uvedla, že chce, aby byl čistý zisk z provozu městských radarů odváděn do SFDI. „Čistý zisk je klíčový. Počítáme tedy s tím, že obce by si zachovaly dostatek prostředků pro to, aby pokryly provoz radarů,“ uvedl ministr Bednárik s tím, že návrh plánuje předložit v říjnu, účinnost je navržena od července 2027.

Starostové nepovažují radary za způsob výdělku měst, ale za prostředek ke zvýšení bezpečnosti. Odvádění peněz státu podle samospráv sníží motivaci měst radary instalovat a naopak by mohlo vést k jejich rušení, protože mají vysoké náklady na jejich provoz. V Česku bylo loni v listopadu 410 silničních rychloměrů. Roční výnosy z městských radarů jsou zhruba 300 milionů korun, které města primárně investují zpět do infrastruktury a bezpečnostních opatření.

Bednárikovo ministerstvo už vede debatu se samosprávami a zjišťuje základní data o provozu radarů. „Tato data pak budou využita jako podklad pro debatu s obcemi nad návrhem. Na návrhu budeme pracovat ve spolupráci se Svazem měst a obcí a samosprávami, jejichž zapojení do procesu je nezbytné,“ uvedl Bednárik pro Echo24.

Obce a města si zachovají dostatek prostředků na provoz radarů. ​​“Chceme ale, aby měření radary jako takové mělo preventivní charakter a pomáhalo zvyšovat bezpečnost na silnicích a nestávalo se šedou zónou podnikání některých samospráv nebo firem, které si tyto samosprávy zasmluvnily pro provoz radarů,“ sdělil ministr redakci.

Zatím je tedy debata na začátku a nedá se říct, kolik peněz by radary mohly přinést do státní kasy. „To je předčasné v tuto chvíli předjímat. Debata je na úplném začátku. Navíc to neděláme kvůli přesunu peněz, ale kvůli jasnému nastavení pravidel ve prospěch bezpečnosti silničního provozu,“ uvedl Bednárik pro Echo24.

Komunikaci mezi Bednárikovým resortem potvrdil i Svaz měst a obcí ČR. „Další omezení těchto příjmů může vést k tomu, že některé obce nebudou schopny finančně zajistit výkon přenesené působnosti státu. V praxi to znamená riziko, že obce přestanou některé státní agendy vykonávat, protože na ně jednoduše nebudou mít prostředky. Už dnes obce na výkon státní správy výrazně doplácejí ze svých rozpočtů,“ uvedla zástupkyně komunikace Alexandra Kocková pro Echo24.

Svaz měst a obcí ČR se k tomuto návrhu staví velmi negativně. „Odmítáme další přesouvání finanční zátěže na samosprávy bez odpovídající kompenzace. Pokud stát požaduje, aby obce plnily jeho úkoly, musí jim zároveň zajistit odpovídající financování. Bez toho považujeme podobné návrhy za nepřijatelné,“ sdělila Kocková redakci. Svaz to nadále bude řešit s ministerstvem.

Co dalšího se chystá na dopravě?

Tato novela zákona o provozu na pozemních komunikacích a dotčených zákonů počítá dále se zavedením práva Evropské unie. Má usnadnit výměnu informací o dopravních přestupcích mezi státy, aby zahraniční řidiči nezůstávali bez postihu a zvýšila se bezpečnost na silnicích. Změny se mají dotknout také dopravních psychologů, dále zlegalizují vjíždění technických služeb na chodník kvůli úklidu.

Ministerstvo chce od letošního listopadu rovněž zrušit každoroční navyšování sazeb dálničních známek, které bylo zavedeno vládou Petra Fialy (ODS) s platností od ledna 2025. Návrh má také odstranit zvýhodnění aut s alternativním pohonem. Ceny pro auta na stlačený a zkapalněný zemní plyn a biometan mají zhruba poloviční sazbu, plug-in hybridy čtvrtinovou a bez poplatku jezdí po českých dálnicích plně elektrická vozidla a auta na vodík.

V březnu plánuje ministerstvo předložit návrh změny zákona o podmínkách provozu vozidel, který umožní od července 2027 doručování registračních značek a technických průkazů na výdejní místa. Má umožnit i přenositelnost značek, automatické vyřazení z provozu odcizených nebo ekologicky zlikvidovaných vozidel a zavést do zákona nařízení o nesilničních mobilních strojích. Tento návrh je nyní v meziresortním připomínkovém řízení. Část opatření má nabýt účinnosti v listopadu 2026, změny v registraci vozidel od 1. července 2027.

Návrhy změn zákona o civilním letectví, které ministerstvo předloží vládě v dubnu, mají do českého práva zavést evropské předpisy. Jsou zaměřené na zvýšení bezpečnost letového provozu a lepší fungování řízení letadel. Dále návrh zpřesní pravidla ohledně ochranných pásem vojenských leteckých staveb.

SOUVISEJÍCÍ: Slevy se vrací. Studenti a senioři budou od ledna 2027 zase jezdit se slevou 75 %

V září ministerstvo plánuje předložit vládě novelu zákona o námořní plavbě, která vychází z evropského práva. Jejím cílem bude zvýšení bezpečnosti a ochrany mořského prostředí. Změna upravuje pravidla pro vyšetřování námořních nehod a zpřísňuje postih za znečištění z lodí.

Celkem vládní návrh obsahuje 118 legislativních úkolů pro letošní rok a dalších 58 ve výhledu na roky 2027 až 2029. V letošním plánu je téměř 50 procent úkolů zavádění evropských nařízení a směrnic, v dalších třech letech 14 procent.