Miliardový byznys v ohrožení. Konflikt na Blízkém východě dopadá i na Formuli 1

Americko-izraelská válka s Íránem má zásadní dopady i na ostatní státy Perského zálivu. Místní ropné monarchie již druhým týdnem čelí íránským odvetným raketovým útokům, které kromě základen amerických jednotek v oblasti zasáhly i řadu civilních cílů. Pokračující konflikt má vliv i na kulturní a sportovní akce, které měly země Zálivu pořádat. Jednou z nejsledovanějších je automobilová Velká cena Bahrajnu Formule 1, která se měla původně konat již 12. dubna. Organizátoři i vedení šampionátu nyní řeší, zda je možné se závodem v současné bezpečnostní situaci počítat.

Podle informací německého deníku Bild musí finální rozhodnutí padnout do 20. března. Poté už nebude logisticky možné personál a materiál do malého ostrovního království přepravit.

V paddocku Formule 1 se nyní spíše předpokládá, že závod bude zrušen. Klíčové však je, kdo o jeho osudu rozhodne. Pokud tak učiní místní pořadatel, veškeré náklady spojené s pořádáním neuskutečněné akce ponese on. To se týká i poplatku za právo závod Formule 1 pořádat, který se podle webu Arabian Gulf Business Insight pohybuje kolem 52 miliónů amerických dolarů.

Pokud by však závod zrušila samotná Formule 1, pořadatelům by poplatek byl vrácen. Obě strany nyní údajně jednají o finančním kompromisu.

Boje, které začaly 28. února, Bahrajn zasáhly zvlášť silně. Íránské útoky si v království dosud vyžádaly dva mrtvé a způsobily značné škody v hlavním městě Manámě. Bahrajnské ozbrojené síly ve středu uvedly, že v uplynulých dvou týdnech zničily 105 balistických raket a 176 dronů. Bombardování opakovaně čelilo i bahrajnské mezinárodní letiště, které zůstává uzavřené. To pro konání závodů samozřejmě představuje zásadní logistický problém.

Bahrajn byl první zemí v regionu, která závod Formule 1 uspořádala –inaugurační ročník své Velké ceny království hostilo v roce 2004.

Nejistota panuje také nad další zastávkou seriálu. 19. dubna se měl konat závod v saúdskoarabské Džiddě, přičemž Saúdové mají nyní v zákulisí intenzivně lobbovat za jeho uspořádání. Bez zastávky v Bahrajnu je však téměř nemožné závodní materiál do Saúdské Arábie dopravit včas, píše Bild.