Německý autoprůmysl se v krizi obrací ke zbrojení. Po VW mluví o armádních zakázkách i Mercedes

Německý automobilový průmysl hledá novou budoucnost ve zbrojení. Po Volkswagenu připouští vstup do obranného sektoru také Mercedes-Benz. Šéf automobilky Ola Källenius v rozhovoru pro deník The Wall Street Journal uvedl, že německý výrobce luxusních vozů by byl připraven vstoupit do obranné výroby, pokud by to dávalo ekonomický smysl.

„Svět se stal mnohem méně předvídatelným místem a myslím, že je naprosto jasné, že Evropa musí výrazně posílit svou obrannou kapacitu,“ řekl Källenius. „Pokud bychom v tom mohli sehrát pozitivní roli, byli bychom připraveni to udělat,“ dodal.

Mercedes přitom není v obranném sektoru úplným nováčkem. Automobilka sice v roce 2021 oddělila svou divizi nákladních vozů, zůstává však jejím největším akcionářem. Tato část společnosti vyrábí mimo jiné vojenské nákladní automobily. Mercedes navíc dlouhodobě nabízí armádní varianty svých terénních vozů třídy G.

Källenius ale naznačil, že automobilka by mohla své zkušenosti využít ještě výrazněji. „Automobilky umějí mimořádně dobře jednu věc – a my v tom jsme opravdu dobří: vyrábět vysoce kvalitní přesné stroje ve velkých objemech,“ uvedl.

Zároveň však zdůraznil, že případná obranná výroba by pro Mercedes představovala jen doplňkovou část byznysu. „Ve srovnání s výrobou osobních aut a dodávek by šlo o malou část našeho podnikání. Mohlo by se ale jednat o rostoucí specializovaný segment, který by mohl přispět i k našim hospodářským výsledkům. Uvidíme,“ dodal.

Jeho slova přicházejí v době, kdy německý průmysl hledá nové zdroje růstu. Tamní výrobní sektor se už několik let potýká se stagnací a část firem nyní vidí příležitost právě v obranném průmyslu, který v Evropě zažívá prudký rozmach kvůli válce na Ukrajině i rostoucím bezpečnostním obavám.

Právě zbrojní průmysl je jedním z mála průmyslových sektorů v zemi hlásící expanzi. Firma Rheinmetall nedávno oznámila záměr vyrábět střely s plochou dráhou letu a tento týden představila partnerství s Deutsche Telekom na vývoji systému ochrany proti dronům pro kritickou infrastrukturu v Německu.

Krok mimo typickou výrobu v autoprůmyslu dělá také německý konkurent Mercedesu Volkswagen. Jedním z konkrétních kroků má být i proměna závodu v Osnabrücku, kde se od roku 2027 přestanou vyrábět automobily, protože je závod ztrátový. Koncern zde jedná se zástupci obranného průmyslu o alternativním využití areálu. Blume zdůrazňuje, že nejde o výrobu zbraní, ale například o vojenskou logistiku či transportní techniku. Současně tvrdí, že Volkswagen nechce vstupovat do přímé výroby zbraní, ale chce využít své průmyslové know-how. Tento krok rámuje i geopoliticky – jako reakci na bezpečnostní situaci v Evropě.

PSALI JSME: Záchrana VW: Propuštění 50 tisíc lidí, masivní výroba nových vozů a zbrojení

Podle agentury Reuters jedná Volkswagen s izraelským Rafaelem o výrobě komponentů pro protivzdušný systém Iron Dome. Produkce by mohla začít kolem roku 2027. Společnosti jednání nekomentovaly, ale podle Reuters už podepsaly dohodu o společném záměru.