Ministr Bednárik chce testy z češtiny pro taxikáře. Bolt už spouští první kurzy

Stává se vám, že vám taxikář nerozumí? To by se už brzy mohlo změnit. Nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) si totiž chce došlápnout na taxikáře a řidiče přepravních platforem (např. Uber, Bolt, Liftago, apod.) a zavést povinný test z češtiny. Hodlá zavést stejné podmínky a pravidla napříč taxislužbami, což vychází už z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). Tam se přímo píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka“.

Na to konto už zareagovala například služba Bolt. Ta spouští jazykový program pro partnerské řidiče s cílem „zajistit dostatečnou znalost češtiny potřebnou pro poskytování kvalitních přepravních služeb“. Tento program se skládá ze dvou částí – jazykového testu a navazujícího kurzu. Bolt uvedl, že v některých situacích je osobní domluva stále důležitá.

Základní znalost češtiny proto zůstává podstatnou součástí kvality služby i celkového zákaznického zážitku. „Nový jazykový program má řidičům pomoci osvojit si praktickou slovní zásobu potřebnou pro každodenní provoz – od jednoduchých pokynů až po běžné fráze používané během jízdy. Zároveň jde o další krok ke zlepšování kvality služeb a celkové zákaznické zkušenosti,“ říká generální manažer Boltu pro Česko a Slovensko Josef Rückl.

Má se jednat hlavně o nové řidiče. Ti budou muset podstoupit krátký online test z českého jazyka v aplikaci Lingvist, který ověří jejich jazykovou úroveň. „Řidiči, kteří test úspěšně složí, obdrží certifikát a mohou pokračovat v poskytování služeb na platformě Bolt. Pokud testem neprojdou, budou nasměrováni na specializovaný jazykový kurz zaměřený na slovní zásobu používanou při komunikaci s cestujícími,“ uvádí se v prohlášení.

Přípravy na testování řidičů taxislužeb potvrdilo i ministerstvo dopravy. „Jsme momentálně ve fázi, kdy máme zpracované verze možných řešení. Ohledně taxislužeb je v rámci konkurenceschopnosti poskytovatelů i bezpečnosti cestujících a všech účastníků provozu žádoucí, aby řidiči taxi byli řádně kvalifikovaní, znali pravidla provozu na českých silnicích, byli schopni se se zákazníkem domluvit,“ uvedl mluvčí Filip Medelský pro Echo24.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Od Mánesa po Újezd. Pirát Beránek chce vyhnat motoristy z pražského centra

Tato změna bude upravena i podle evropského práva. „Naštěstí nejsme jediní, kdo to takto vnímá. Podobnou úpravu mají například také některé země v západní Evropě,“ doplnil s tím, že se inspiroval například ve Francii a Belgii. Bednárik během své první tiskové konference na začátku prosince řekl, že tento bod do prohlášení implementoval právě on. „Řidič, který bude chtít získat tzv. žlutý průkaz v České republice, bude muset prokazatelně umět český jazyk,“ prohlásil s tím, že když se zákazník nemůže domluvit s řidičem, tak je to „čistá katastrofa“.

„Uvědomuji si, že pro některé společnosti to bude mít rozsáhlý dopad, ale zároveň to pomůže existujícím zaměstnancům v taxislužbách. Sociální dumping řidičů, kteří získali oprávnění k řízení motorového vozidla někde v Evropě a neumí ani promluvit, může být problém,“ podotkl s tím, že by to mělo zajistit i lepší bezpečnost na poli dopravy.

Ke kroku dochází kvůli tomu, že sdílené přepravní služby dosahují nebývalé popularity hlavně ve velkých městech. Například podle interních dat Uberu proběhlo nejvíce jízd v Praze, kde uživatelé během loňského roku absolvovali několik milionů jízd. Lidé používají aplikaci na cestu do práce i na večerní návraty domů, ale také při cestách na letiště a na hlavní dopravní uzly.

Češi si navíc stále více dopřávají luxusu, když v počtu jízd v rámci prémiového tarifu Uber Black předběhli i větší Varšavu, Záhřeb nebo Krakov. Nejčastějším cílem zákazníků Uberu je Letiště Václava Havla Praha, kam bylo během roku 2025 uskutečněno několik set tisíc jízd. Velmi často se jezdí také na Hlavní nádraží, autobusové nádraží Florenc nebo na Václavské a Vítězné náměstí.

Nejrušnějším časem v Praze je pátek v 18 hodin. Silná je i noční doprava: mezi půlnocí a šestou hodinou ráno uživatelé podnikli více než milion jízd. Podle zpravodajského serveru iDNES.cz v Praze jezdí zhruba 15 až 16 tisíc taxikářů s tím, že z toho je 55 % Čechů a 45 % cizinců. Mezi nimi je zhruba 6 tisíc Ukrajinců a přes 1100 řidičů z Uzbekistánu.