„Evropské aerolinky mají palivo sotva na 6 týdnů.“ Lufthansa odstavila 27 letadel a plánuje stáhnout další

Evropě hrozí vážné narušení letecké dopravy i další růst cen energií. Podle šéfa Mezinárodní energetické agentury (IEA) Fatiha Birola má kontinent v současnosti zásoby leteckého paliva přibližně jen na šest týdnů. Pokud by přetrvalo omezení dodávek ropy v důsledku napětí na Blízkém východě, mohlo by to vést až k rušení některých letů. Birol tvrdí, že zažíváme největší energetickou krizi v historii, píše německý deník Bild. To potvrzuje i nejnovější oznámení německé aerolinky Lufthansa, která od soboty trvale odstaví 27 provozuschopných letadel.

Birol v rozhovoru pro agenturu AP varoval, že klíčovým problémem je narušení dodávek surovin přes Hormuzský průliv, kudy proudí významná část světového obchodu s ropou a plynem. Pokud by zůstal delší dobu blokovaný, dopady by podle něj pocítil celý svět.

Krize by se podle něj projevila především růstem cen pohonných hmot, plynu i elektřiny. Nejvíce zasažené by byly asijské ekonomiky silně závislé na dodávkách z Blízkého východu, jako jsou Japonsko, Jižní Korea, Indie nebo Čína. Postupně by se však dopady přelily i do Evropy a Spojených států.

Právě v Evropě může být situace obzvlášť citelná v letecké dopravě. „Velmi brzy bychom mohli být nuceni kvůli nedostatku paliva rušit některé lety,“ uvedl Birol. „Mohu vám velmi brzy říct, že kvůli nedostatku paliva budeme možná muset zrušit některé lety mezi městem A a městem B.“

Letecké společnosti se na možný scénář již připravují. Například německá Lufthansa od soboty trvale odstaví 27 provozuschopných letadel svých ztrátových regionálních aerolinek CityLine. Do konce léta plánuje také stáhnout ze svých dálkových letů i šest mezikontinentálních letadel, píše se v tiskovém prohlášení. Lufthansa za důvody označila rostoucí ceny leteckého paliva a také pracovně-právní spory týkající se kolektivních vyjednávání. Deník Bild poznamenal, že rozhodnutí Lufthansy znamená konec aerolinek CityLine.

Lufthansa zároveň představila krizový plán, podle něhož by v případě nedostatku leteckého petroleje mohla odstavit až 40 starších letadel. Aerolinka dodala, že má pro letošní rok zajištěno zhruba 80 procent potřebného paliva a pro příští rok asi 40 procent, což odpovídá běžnému stavu před krizí, přesto už reaguje růstem cen letenek. Další zdražování nebo odstavení letadel tak nelze vyloučit.

Vývoj bude záviset především na tom, zda se podaří stabilizovat situaci v oblasti Perského zálivu a obnovit plynulé dodávky energetických surovin. Pokud by omezení trvalo delší dobu, mohlo by podle expertů zpomalit globální ekonomiku a znovu roztočit inflační tlaky.