Rychlobruslařská hala by měla stát ve velkém městě, říká architekt. Stát řeší, kolik zaplatí

Rychlobruslařská hala je velice specifické sportoviště, které pokud vznikne, bude v České republice jedinečné. Pro Echo24 to uvedl architekt Viktor Drobný z České komory architektů, který se specializuje na sportovní stavby. Uvedl, že cena takového projektu se těžko odhaduje, ale určitě půjde do miliard. Dodal také, že z logistických důvodů není vhodné umístit halu do Žďáru nad Sázavou, o němž nyní mluví i premiér Andrej Babiš (ANO). Ministerstvo financí redakci sdělilo, že případná výše podílu finančního zapojení státu na hale pro rychlobruslaře je aktuálně předmětem jednání.

Premiér Babiš tento týden informoval, že v současné době existují nabídky na tři místa, kde ji postavit, ale jasným favoritem je Žďár nad Sázavou. Premiér připomněl, že o hale pro rychlobruslaře se hovoří řadu let, mnoho kritiků mu vyčítalo, že svůj slib nesplnil. To se má nyní změnit. „Martina Sáblíková je skutečně fenomén, 21 zlatých medailí z mistrovství světa, sedm medailí z olympijských her, z toho tři zlaté. Máme nyní návrh memoranda mezi městem Žďár nad Sázavou a ministerstvem vnitra, je v tom zastoupen i kraj Vysočina, který objednal studii, jak by měla hala vypadat. Ta bude hotová do 10. července,“ uvedl Babiš s tím, že podmínky pro rychlobruslaře jsou v Česku špatné.

Babiš na Facebooku dodal, že nemá problém přiznat, že i když v minulosti o hale pro Martinu Sáblíkovou mluvil, nepovedlo se to dotáhnout do konce. „Ale aspoň jsem se o to snažil. Na rozdíl od tradičních politiků, kteří o hale mluvili od roku 2010 a za tu dobu nehnuli ani prstem. A teď, když jsme projekt znovu nastartovali a hala konečně vznikne, slyším novou kritiku. Prý je pozdě, protože Martina Sáblíková už nebruslí. Takže když hala nebyla, bylo to špatně. Když hala bude, je to také špatně,“ uvedl Babiš.

„Jenže ta hala vzniká hlavně pro budoucnost českého rychlobruslení. Pro holky a kluky, kteří dnes začínají sportovat. Pro další generace reprezentantů. A samozřejmě i pro ty stávající jako pro Metoděje Jílka,“ dodal Babiš a připomněl také, že sestra Martiny Sáblíkové Barbora, které je 16 let, už byla na světovém poháru. „Je motivovaná a určitě by ráda napodobila svou sestru. Děkuji všem, kteří to podpoří, protože si myslím, že je to velice důležitá věc pro naše děti a pro náš sport,“ dodal Babiš.

Architekt sportovních staveb z České komory architektů Viktor Drobný pro Echo24 řekl, že rychlobruslařská hala je stavba velice specifického sportoviště, které když vznikne, tak v ČR bude rozhodně jedinečné a na dlouhou dobu jediné. „Proto je nutné velice zvažovat lokalitu stavby, aby sportoviště přinášelo co největší užitek pro své okolí a dostupnost pro sportovce i rekreační veřejnost. Taková hala musí být ve velkém městě, ideálně v Praze na metru, železničním koridoru i blízko dálniční sítě, aby byla zajištěna co nejlepší dostupnost co největšího počtu lidí z velkého spádového území. Bude těžké najít a získat takovýto pozemek,“ uvedl Drobný.

Celou kariéru Martiny Sáblíkové bylo podle něj téma nové rychlobruslařské haly pro novináře i politiky velice vděčné a pravidelně se objevující během olympiád nebo před volbami. „Rozhodně je nesmysl stavět takovou stavbu například ve Velkém Oseku, který se objevoval v médiích opakovaně. Aktuálně obdobným nesmyslem je umístit halu do Žďáru nad Sázavou jen proto, že tam vyrostla naše nejúspěšnější sportovkyně posledních 20 let. Celý okres má zhruba 120 tisíc obyvatel, dálnice je daleko, vlakem z Prahy je to skoro 3 hodiny, z Brna přes hodinu. Dokážou ve Žďáru naplnit takovou halu sportovci každý den v roce alespoň na 12 hodin, když musí být chlazení ledu zapnuté 24 hodin denně?“ pokládá si architekt otázku.

„Je škoda, že v České republice stále chybí dlouhodobá koncepce rozvoje sportovní infrastruktury, která by vydržela déle než do konce jednoho volebního období, byla zpracovaná odborníky a odrážela by skutečné potřeby jednotlivých regionů a jednotlivých sportů,“ dodal Drobný.

Uvedl také, že srovnání rychlobruslařské haly s hokejovým stadionem je jednoduché. „Do vnitřku rychlobruslařského oválu se vejde několik hokejových ledových ploch. Je to další důvod, proč bych novou bruslařskou halu včetně hokejových kluzišť situoval v Praze, kde je dlouhodobě nejméně ledových ploch na počet obyvatel,“ vysvětlil Drobný.

V Česku podle Drobného není architekt ani inženýr, který by měl s takovou stavbou podrobnou zkušenost. „A to z prostého důvodu, že zde taková stavba ještě žádná nestojí. Doporučoval bych proto při přípravě zadání i při realizaci spolupráci s odborníky z Holandska, které je kolébkou rychlobruslení. Na zvážení je vypsání velké mezinárodní architektonické soutěže. Pro mě jako architekta sportovních staveb by byla rychlobruslařská hala velkou výzvou, jak z pohledu prestiže, tak velikosti stavby,“ uvedl Drobný.

Cenu stavby nelze podle něj jednoduše odhadnout, ale bude to v řádech miliard. „Proto bude důležité, aby stavba sloužila co nejširšímu okruhu uživatelů a nebyla to promarněná příležitost. Cena se také bude odvíjet od toho, jak moc extravagantní bude vybrané architektonické a konstrukční řešení. Protože cestou k nižší ceně stavby může být i jednoduchá průmyslová konstrukce. Výsledná cena stavby může být ve velkém rozptylu podle zvoleného řešení,“ dodal Drobný.

Mluvčí ministerstva financí Gabriela Krušinová pro Echo24 řekla, že případná výše podílu finančního zapojení státu na hale pro rychlobruslaře je aktuálně předmětem jednání. „Jeho výsledky v tuto chvíli nelze předjímat,“ řekla mluvčí MF.