Kurýři dnes stávkují. Nemusíte se dočkat jídla z foodory, Bolt Food nebo Woltu

Kurýři rozvážkových služeb Wolt, foodora a Bolt Food budou dnes stávkovat a nebudou rozvážet objednávky. Svým protestem chtějí upozornit na podle nich se zhoršující pracovní podmínky u digitálních platforem. Není jasné, kolik kurýrů se do stávky zapojí. Zúčastnit se ale mají i kurýři na Slovensku. Rozvážkové společnosti sdělily, že od organizátorů žádné požadavky neobdržely a že se na ně mohou kurýři se svými připomínkami kdykoli obracet.

Zástupci Woltu a foodory uvedli, že zatím žádné konkrétní žádosti od organizátorů protestu neobdrželi. Šéf české foodory Adam Kolesa sdělil, že průměrné výdělky kurýrů odpovídají mediánu hrubé mzdy v ČR. „Do konce měsíce adekvátně upravujeme sazby tak, aby reflektovaly aktuální ceny paliva,“ uvedl. Podle společností je pro většinu kurýrů rozvoz doplňkovou aktivitou, ne hlavním pracovním poměrem.

U foodory podle Kolesy odpracuje kurýr v průměru 15 hodin za týden. Model spolupráce na živnostenský list je podle platforem mezi kurýry preferovaný, zajišťuje flexibilitu a možnost přivýdělku podle časových možností. Partnerští kurýři podle mluvčího Boltu Jana Huka mohou kdykoli zůstat tzv. offline, tedy se do rozvážení nezapojit.

Organizátoři protestu kritizují především způsob, jakým platformy jednostranně mění výši výdělků, zatímco náklady kurýrů na provoz vozidel a povinné odvody rostou. Podle nich se před započtením nákladů výdělek kurýrů za hodinu pohybuje mezi 250 a 300 korunami. Po odečtení výdajů na benzín, servis vozidla, sociální a zdravotní odvody nebo rezervy na dny volna a dovolenou však podle nich zůstává výrazně nižší čistý příjem, uvádí organizace Kurýři za lepší podmínky.

Zároveň upozorňují na tlak algoritmů, které podle nich kurýrům diktují pracovní tempo podobně jako v zaměstnaneckém poměru, ačkoliv jsou převážně OSVČ. Požadují transparentní odměňování a zavedení mechanismu pro automatickou úpravu odměn podle rostoucích nákladů. Uvedené platformy v Česku denně doručí přibližně 50 000 až 70 000 objednávek.

Dalším tématem protestu jsou bezpečnostní a ekologické otázky. Kurýři upozorňují, že velká část z nich jezdí na starších vozidlech ve špatném technickém stavu. Kombinace časového tlaku, únavy a spěchu podle nich zvyšuje riziko dopravních nehod.

Organizátoři protest označují za historický krok, protože se podle nich kurýři poprvé ve větší míře spojují napříč různými rozvážkovými službami i státními hranicemi. Společným cílem je upozornit na to, co považují za nespravedlivé zacházení v odvětví, které v posledních letech výrazně rostlo.

Česko v současnosti zavádí do českého práva evropskou směrnici o platformové práci. Cílem je větší transparentnost algoritmů, přístup k informacím o fungování a lidský dohled nad nimi. „Považujeme za důležité, aby byla nastavena vyváženě – tak, aby přinesla větší transparentnost, a zároveň zachovala široce preferovanou flexibilitu této práce, která je pro tento typ spolupráce zásadní a cení si jí. i partneři platforem,“ sdělil ČTK prezident Svazu obchodu a cestovního ruchu Tomáš Prouza.