Evropa posílá miliardy Putinovi. Dovoz ruského LNG je rekordní

Čtyři roky po začátku ruské invaze na Ukrajinu Evropská unie dál ve velkém nakupuje zkapalněný zemní plyn (LNG) z Ruska, nehledě na rétoriku. Podle analytických společností bylo první pololetí letošního roku od počátku ruské invaze rekordní, co se odběrů z ruského projektu Jamal týče. V první polovině letošního roku dovezly převážně tři evropské země rekordních téměř 9,9 milionu tun LNG, což představuje meziroční nárůst o více než 15 procent. Největšími odběrateli byly Francie, Belgie a Španělsko. Vyplývá to z dat analytické společnosti Kpler, na která upozornila ekologická organizace Urgewald. O tématu informují také deníky Financial Times a The Daily Telegraph.

Podle odhadů organizace Urgewald zaplatily evropské státy za dodávky z Jamalu během prvních šesti měsíců roku až šest miliard eur. Právě Evropa přitom dnes představuje téměř jediný významný trh pro největší ruský závod na export LNG. Podle dat Kpler směřovalo na evropský trh přibližně 97 procent veškerého exportu z Jamalu. Naopak exporty do Asie poklesly až o 74 %.

Největšími odběrateli byly Francie s dovozem přibližně 3,6 milionu tun LNG, Belgie s 2,9 milionu tun a Španělsko s 2,7 milionu tun. Menší objemy nakoupily také Nizozemsko a Portugalsko. Think-tank CREA (Centrum pro výzkum v oblasti energetiky a čistého ovzduší) uvádí, že ruský export LNG je největší od začátku ruské invaze na Ukrajinu.

Podle energetického analytika Sebastiana Rötterse z organizace Urgewald je paradoxní, že Evropa dovoz ruského plynu navyšuje právě v době, kdy Rusko zesiluje útoky na ukrajinskou infrastrukturu. „Rusko útočí na ukrajinskou energetickou infrastrukturu a civilní cíle v dosud nevídaném rozsahu, zatímco Evropa dál každý den dováží z Jamalu v průměru více než 55 tisíc tun LNG,“ uvedl.

Rötters zároveň upozornil, že Evropa nehraje roli pouze jako odběratel plynu. Podle něj je na evropské infrastruktuře závislý i samotný provoz arktického terminálu. „Jamal je závislý na malé specializované flotile, evropských přístavech a evropských službách, které umožňují pokračování exportu. Evropa nadále poskytuje všechny tři,“ uvedl. Specializované tankery pro arktické podmínky, které LNG z Jamalu přepravují, totiž stále podstupují servis mimo jiné v evropských loděnicích.

Ruský projekt Jamal LNG zahájil provoz v roce 2017 za účasti prezidenta Vladimira Putina. Majoritním vlastníkem je ruská společnost Novatek, podíly v projektu mají také francouzská společnost TotalEnergies a čínská CNPC. Projekt má projektovanou kapacitu 17,4 milionu tun LNG ročně, skutečná výroba ji ale podle dostupných údajů často překračuje.

Nárůst dovozu přichází jen několik měsíců před zpřísněním evropských pravidel. Od letošního dubna už v Evropské unii platí zákaz uzavírat nové krátkodobé smlouvy na dovoz ruského plynu. Od ledna příštího roku má začít platit i zákaz plnění dlouhodobých kontraktů, které dosud umožňují pokračování části dovozu.