Omezené trasy, drahá ropa a nedostatek kapacit. Ceny paliv začínají v Evropě lámat rekordy

Ceny pohonných hmot v Evropě dál rostou. Ropa překonala 108 dolarů za barel poté, co Saúdská Arábie po útocích dronů odstavila důležitý ropovod East-West. Ten denně přepravoval kolem čtyř milionů barelů ropy, tedy zhruba čtyři procenta světových dodávek. Situaci navíc komplikuje omezená přeprava ropy Hormuzským průlivem a tlak na další důležité námořní trasy. Ceny paliv v evropských zemích prudce rostou, Německo hlásí rekordní cenu benzinu. Situaci budou v pátek a v sobotu řešit unijní ministři financí, jednou z možností je tzv. windfall tax na ropné společnosti.

Saúdská Arábie odstavila v pátek po útocích dronů ropovod East-West, kterým v posledních měsících obcházela zablokovanou Hormuzskou úžinu. Podle agentury Reuters jím proudily do rudomořského přístavu Janbu zhruba čtyři miliony barelů denně. Saúdské zásoby mají podle zdrojů Reuters umožnit pokračování vývozu ještě přibližně pět až sedm dní, další zásoby jsou v egyptských terminálech Ajn Suchna a Sidi Kerir. Jeden ze zdrojů hovoří o možném obnovení provozu za pět až šest týdnů, Rijád však rozsah škod ani předpokládaný termín oprav nezveřejnil.

Trh na výpadek reagoval okamžitě. Cena severomořské ropy Brent v pondělí ráno vzrostla o více než tři procenta a překonala 108 dolarů za barel, americká WTI se dostala ke 102 dolarům. Situaci dále zhoršuje vývoj v Hormuzské úžině, kterou podle zdrojů z branže nyní prochází jen zlomek objemu před válkou. V neděli byla v úžině zasažena obchodní loď, při incidentu jeden člen posádky zemřel a tři byli zraněni. Pod tlakem je navíc také druhá důležitá lodní cesta Bab al-Mandab.

Výpadek saúdského ropovodu přichází v době, kdy je světový trh s ropou již výrazně napjatý. Blízký východ před válkou dodával přibližně 22 milionů barelů ropy denně, zatímco přes Hormuz podle zdrojů nyní proudí jen šest až devět milionů barelů. Saúdská těžba v srpnu klesla na 6,2 milionu barelů denně z únorových 10,9 milionu. Mezinárodní energetická agentura zároveň očekává, že světová nabídka ropy letos klesne o 5,7 milionu barelů denně.

Dalším problémem je nedostatek nafty. Rusko podle údajů citovaných Euronews omezilo trh přibližně o 800 tisíc barelů nafty denně, zatímco výpadky spojené s problémy kolem Hormuzu představují dalších zhruba 1,2 milionu barelů. V USA cena nafty v pátek poprvé překonala šest dolarů za galon.

Rekordní cena benzinu v Německu

Napětí na trhu se již výrazně projevuje u čerpacích stanic v Německu. Podle údajů ADAC citovaných německým deníkem Bild stál benzin Super E10 v neděli v celostátním průměru 2,273 eura za litr, což překonalo dosavadní německý rekord z března 2022. Nafta zdražila na 2,404 eura za litr. Naplnění padesátilitrové nádrže tak v průměru vyjde na zhruba 114 eur u benzinu a přes 120 eur u nafty.

Podle hlavního ekonoma ING Carstena Brzeskiho přitom může být situace ještě výrazně dražší. Pokud cena ropy zůstane delší dobu nad 110 dolary za barel, mohla by se cena nafty podle něj přiblížit třem eurům za litr. Benzin by se mohl dostat zhruba na 2,50 eura za litr. Padesátilitrová nádrž by v takovém případě stála přibližně 150 eur u nafty a 125 eur u benzinu.

Podle údajů z 10. září se v Česku benzin prodával v průměru za 44,31 koruny za litr a cena nafty se blížila 48 korunám. Vzhledem k dalšímu růstu cen ropy a omezené nabídce hotových paliv tak mohou české ceny v následujících dnech dále růst. Premiér Andrej Babiš (ANO) uvedl, že česká vláda s cenami paliv příliš neudělá, je podle něj potřeba evropské řešení.

České ceny přesto zůstávají v evropském srovnání relativně nízké. V Polsku se podle údajů z 10. září prodával litr benzinu v přepočtu za zhruba 45 korun a nafta za přibližně 49 korun. Ve Španělsku stál k 7. září benzin v průměru 1,82 eura za litr a nafta 1,80 eura, zatímco v Itálii ceny dosahovaly 2,03 eura u benzinu a 2,14 eura u nafty. Výrazně dražší je tankování ve zmíněném Německu. V celé EU činil k 7. září průměr 2,04 eura za litr benzinu a 2,11 eura u nafty, ukazují data z Weekly Oil Bulletin.

Ministři financí zemí EU téma otevřou o víkendu

Situace je přitom pro Evropu komplikovaná i přesto, že Evropská unie není na přímých dodávkách ropy z Perského zálivu závislá tak výrazně jako například některé jiné části světa. Největšími dodavateli ropy do EU byly loni Spojené státy, Kazachstán a Norsko, zatímco Saúdská Arábie se na dovozu podílela 6,8 procenta. Problémem je ale zejména nedostatek rafinovaných produktů. Evropa patří mezi významné dovozce nafty, a právě proto na ni výpadky hotových paliv dopadají citelně.

Vedle Hormuzské úžiny je navíc pod tlakem také trasa přes Rudé moře a průliv Bab al-Mandab. Húsíové podle Reuters v pátek obsadili ostrov u ústí Rudého moře. Saúdská ropa, která míří do Evropy, přitom v současnosti využívá právě alternativní trasy mimo Hormuz – přes ropovod do Janbu a následně Rudým mořem k Suezskému průplavu nebo egyptským ropovodem SUMED. Další obchvatná trasa, emirátský ropovod ADCOP do Fudžajry, podle analýzy společnosti Kpler funguje na hranici své kapacity.

Pro české řidiče tak bude v nejbližších dnech klíčový především další vývoj světové ceny ropy a situace s dodávkami nafty. Pokud by ropa zůstala nad hranicí 110 dolarů za barel a současně se dále omezovala dostupnost hotových paliv, tlak na ceny u evropských i českých čerpacích stanic by pokračoval. Nafta by se v takovém případě mohla v Česku brzy přiblížit hranici 50 korun za litr.

Téma otevřou v pátek a v sobotu na svém jednání v Dublinu unijní ministři financí, Tématem by měl být i mechanismus zdanění mimořádných zisků rafinérií. Česká ministryně financí Alena Schillerová (ANO) pro Echo24 řekla, že v tuto chvíli žádný konkrétní návrh ani iniciativa na programu nejsou. „Ale očekávám, že téma budeme diskutovat. Byla by to samozřejmě jedna z možných cest,“ připustila Schillerová.

„Nadále platí, že Ministerstvo financí ceny pohonných hmot v ČR i v zahraničí sleduje a vyhodnocuje. Pokud by se ukázalo, že dochází k neúměrnému navyšování marží nebo ke zneužívání situace na trhu, jsme připraveni bezodkladně přijmout potřebná opatření,“ dodala Schillerová.