Američané možná omylem ukázali připravovaný „nejničivější letoun všech dob“
SUPERSTÍHAČ F-47
Americká firma Pratt & Whitney zveřejnila video o vývoji motoru XA103, který má pohánět připravovaný stíhací letoun šesté generace Boeing F‑47. Na konci videa se objevila realistická vizualizace neznámého letounu, který nápadně připomíná právě F‑47. A mohlo by jít o víc než jen marketingovou ilustraci, jak uvádí ukrajinská agentura Unian či server specializovaný na vojenské letectví The Aviationist.
Společnost Pratt & Whitney, součást zbrojařského koncernu RTX, představila 18. února 2026 video k adaptivnímu motoru XA103, vyvíjenému v rámci programu Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP). Program má za cíl vytvořit novou generaci leteckých motorů, které dokážou měnit režim letu – z výkonného na úsporný – a tím prodloužit dolet i zvýšit bojové schopnosti. Firma v projektu soupeří s General Electric a její variantou XA102.
Závěrečná část videa však veřejně zaujala ještě mnohem víc než technické detaily motoru. Ukazuje dvoumotorový, jednomístný letoun bez ocasních ploch, s lichoběžníkovým křídlem, předními stabilizačními plochami, plochými tryskami s řízením tahu a dvěma přívody vzduchu pod křídly. A mnoho věcí napovídá, že by mohlo jít o vizualizaci připravovaného letounu Boeing F-47.
RTX (formerly Raytheon) released a promo video showing CGI of the U.S. Air Force’s F-47 sixth-gen fighter under the NGAD program.
— Clash Report (@clashreport) February 20, 2026
Boeing won the main F-47 airframe contract (2025).
RTX contributes engines (NGAP/XA103 adaptive engine via Pratt & Whitney).
First flight target:… pic.twitter.com/vLzN4EQIIM
Jak přípomíná The Aviationist, právě motor XA103 je již podle dřívějších informací určen i pro tento pilotovaný letoun šesté generace vyvíjený v rámci amerického programu Next Generation Air Dominance (NGAD). Tento stroj má být nástupcem stíhaček F‑22 Raptor a F‑35 Lightning II. F‑47 má podle dřívějších informací dosahovat rychlosti přes Mach 2 (více než 2450 km/h) a být vybaven novou generací stealth technologií, které výrazně převýší možnosti F‑22 i F‑35.
Podle The Aviationist se vizualizace nápadně podobá dřívějším renderům F‑47, které americké letectvo zveřejnilo po podpisu kontraktu s Boeingem v roce 2025. Tyto tehdejší oficiální obrázky však byly „záměrně upravené“, aby skryly skutečný tvar letounu. Server proto nevylučuje, že Pratt & Whitney mohla ve videu ukázat přesnější podobu F‑47, byť zřejmě ne zcela vědomě. V nových záběrech je podle informací serveru mimo jiné oproti dřívějším renderům kabina posazena výš a příď má odlišný tvar než u dřívějších návrhů.
Ukrajinská agentura Unian video popisuje jako možné „nechtěné odhalení“ a upozorňuje stejně jako The Aviatonist na detailní zpracování záběrů. Zároveň ale Unian i server uvádí, že i tak nelze zcela vyloučit možnost, že jde především o stylizovanou vizualizaci, určenou pro prezentaci motoru XA103.
Motor sám o sobě představuje významný technologický krok. Pratt & Whitney ho vyvíjí zcela digitálně, tedy s propojením návrhu, simulací, výroby a testování v jednom systému. „Tento přístup nám umožňuje dělat rozhodnutí v reálném čase a zdvojnásobit tempo vývoje,“ uvedla prezidentka divize vojenských motorů Jill Albertelliová. Motor má stovky senzorů pro sledování výkonu a první fyzický demonstrátor by se měl testovat koncem desetiletí.
Zda video skutečně poodhalilo reálný vzhled F‑47, zatím není jasné. Jisté ale je, že připravovaný americký „nejničivější letoun všech dob“, jak ho již nějakou dobu zpátky označil Donald Trump, kolem sebe vyvolal další vlnu zájmu i spekulací.
