Otevírá se Dvorecký most. Dramaticky změní autobusové a tramvajové trasy v Praze

Pražský Dvorecký most se otevírá dnes - symbolicky během Světového dne veřejné dopravy - podle jízdních řádů se bude jezdit už v sobotu. Tato stavba stála téměř dvě miliardy korun, spojuje Smíchov s Podolím a dramaticky překreslí mapu tramvajových a autobusových linek napříč městem. Dnes se můžete po mostu projít pěšky, využít naposledy lodní přívoz z Lihovaru do Žlutých lázní, projet se historickými tramvajemi a autobusy mezi Smíchovským nádražím a Nádražím Braník, nebo navštívit doprovodný program. Pravidelný provoz začne ranním výjezdem v sobotu 18. dubna 2026, uvedla Pražská integrovaná doprava (PID).

Dopravní podnik hl. města Prahy (DPP) oznámil, že změny se týkají hned deseti tramvajových linek, přibude dvojice nových tramvají i nová autobusová linka, zatímco se zruší oblíbená tramvaj č. 14. Hlavní výhodou má být nejen zkrácení jízdních dob, ale i vyšší spolehlivost. Autobusy a tramvaje se totiž vyhnou kritickému místu u Barrandovského mostu, kde často vznikají kolony a zpoždění.

A jak se tedy změní pražská MHD? „Most nabídne nová spojení, u řady linek výraznou časovou úsporu a zejména vyšší spolehlivost, neboť se díky němu autobusy vyhnou hned několika úsekům kolem Barrandovského mostu, kde jim nyní hrozí kolony. Konkrétně na Dvorecký most zamíří denní tramvajové linky 20 a 21, denní autobusy 118, 124, 196, 197 a noční 901 a 914,“ uvedl PID.

Jinak než dosud budou jezdit tramvajové linky č. 2, 4, 6, 7, 15, 21 a 24, dočasně má skončit tramvaj č. 14 a přibude dvojice tramvajových linek č. 20 a 21. A právě tyto dvě trasy mají zásadně zkrátit cesty mezi jihem města a centrem. „Na Dvoreckém mostě se překříží a zajistí komfortní spojení Modřan s centrem města na Andělu a v tom druhém směru ze Slivence směrem k Palackému náměstí,“ uvedl pražský náměstek pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).

Největší změny pocítí cestující v tramvajové dopravě, jelikož přes most povedou dvě nové páteřní linky. Linka č. 20 nově propojí Dejvice, Malou Stranu, Anděl a Smíchov s Dvorci, Braníkem a Modřany. Linka č. 21 pak vytvoří nové spojení ze Slivence a Barrandova přes Podolí až na Vinohrady a Kubánské náměstí. Například na Francouzské ulici pomůže nahradit během stavby u Muzea zkrácenou linku č. 13.

Kvůli tomu se ale výrazně promění i další linky. „Dvacítku“ tedy musí na Barrandově nahradit jiná linka. Pro tento účel je nejvhodnější linka č. 15, která současně pomůže linkám č. 12 a 20 mezi Lihovarem a Malostranskou zvládat očekávanou vyšší poptávku.

Uvolněné místo po „patnáctce“ na Kotlářce nově zaplní linka č. 7. Jelikož z Plzeňské ulice směřuje páteřní „devítka“ na Újezd a Národní třídu a páteřní svazek linek č. 10 a 16 na Karlovo náměstí a Vinohrady, je jako doplňková linka na Kotlářce nejvhodnější právě „sedmička“, která odtud pokračuje jiným směrem, do Nuslí.

Protože se blíží zásadní rekonstrukce a rozšíření Radlické ulice i ulice Za Ženskými domovy, tramvajová obsluha Radlic bude dočasně zajišťována pouze linkou č. 4, jejíž odklon během rozsáhlé stavební činnosti bude nejlépe proveditelný. Radlice se po dokončení všech staveb v okolí za několik let opět dočkají dvojice tramvajových linek, „čtyřky“ ve směru na Karlovo náměstí a Náměstí Míru a zcela nové „čtrnáctky“, která zamíří na Újezd, Národní třídu, Václavské náměstí a Vinohradskou třídu.

Uvolněné místo po lince č. 4 na Slivenci a Barrandově zaplní už letos v dubnu linka č. 21 pověřená novými úkoly. Druhé nové významné tramvajové spojení tak vznikne mezi Slivencem, Barrandovem, Hlubočepy, Lihovarem, Podolím a Vinohrady.

A protože tato nová „jednadvacítka“ v celotýdenním provozu významně posílí oblast Podolí, může se linka 2 vydat z Karlova náměstí do Nuslí a na Náměstí Bratří Synků. V této oblasti pomůže „dvojka“ společně s linkou č. 24 nahradit provoz „čtrnáctky“, díky čemuž se v Holešovicích linka 6 nemusí propojovat s druhou dlouhou linkou přes celé město, ale jen s dočasně zavedenou kratší linkou 34.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Chystá se revoluce tramvajových tras v Praze. Dvorecký most a trať na Václaváku mají výrazně proměnit dopravu

Dočasně skončí tramvaj č. 14, jež v současnosti spojuje Nádraží Holešovice a Spořilov. Na koleje se vrátí až potom, co se otevře nová trať přes Václavské náměstí v roce 2027. Naopak vznikne linka č. 34 od Bílé labutě na Nádraží Holešovice, odkud bude pokračovat jako tramvaj číslo č. 6. Celkem se změny dotknou zhruba deseti tramvajových linek.

Jak se promění autobusové linky? To se dozvíte v další kapitole...