Němci se kvůli válce s Íránem obávají návratu drahoty. Mluví i o dvouciferné inflaci

Masivní nárůst cen ropy a plynu v souvislosti s konfliktem na Blízkém východě by se podle ekonomů mohl rychle projevit napříč ekonomikou. Zatímco už nyní zdražují ceny benzínu, dražší energie mohou výrazně ovlivnit i další sektory. A to i například ceny základních potravin. Ekonomové osloveni deníkem Bild varují, že pokud bude konflikt trvat déle, hrozí i dvouciferná inflace.

Podle obchodního experta Gerrita Heinemanna by další eskalace mohla mít výrazný dopad na inflaci. „S každým dnem blokády Hormuzského průlivu jsou dvouciferné míry inflace pravděpodobnější. Každý nákupní košík znatelně zdraží,“ uvedl ekonom.

Hormuzský průliv patří k nejdůležitějším dopravním trasám pro ropu a plyn na světě. Přes tuto úžinu proudí významná část globálních dodávek energií. Jakékoli omezení dopravy v této oblasti proto okamžitě ovlivňuje ceny ropy i pohonných hmot.

Růst cen energií se navíc obvykle promítá do celé ekonomiky. Dražší paliva znamenají vyšší náklady na dopravu, výrobu i logistiku, což se postupně může projevit také v cenách potravin a dalších výrobků.

Dopady se už začínají projevovat například na cenách pohonných hmot v Německu. Tam podle listu Bild stojí benzin E10 místy už 2,19 eura za litr, na dálničních čerpacích stanicích ještě více.

Ekonomové však varují, že zvyšující se ceny energií by mohly výrazně ovlivnit i ceny potravin. Šéf německé potravinářské asociace Christoph Minhoff už varuje před „nákladovou tsunami pro potravinářský průmysl“. Podle něj až 80 % nákladů tvoří totiž doprava a energie. Například pečivo by mohlo zdražit až o deset procent. Ceny v restauracích pak o 5 % až 10 %.

Smířlivější v odhadech dopadů současného konfliktu je člen vedení Svazu německého průmyslu (BDI) Wolfgang Niedermark. Německý průmysl nevidí v nynějším konfliktu na Blízkém východě bezprostřední hrozbu pro oživení německé ekonomiky.

„To může i v Německu vytvářet tlak na růst cen, zatím se však nepředpokládá, že by to hospodářské oživení v Německu a v Evropě ohrozilo,“ uvedl Niedermark.

„Dlouhodobé uzavření či omezení této námořní trasy by mělo značné dopady na dodavatelské řetězce a ceny,“ uvedl Niedermark. Hrozbou je podle něj spíše nárůst cen energetických surovin a nákladů na jejich dopravu než jejich fyzický nedostatek.