Chci pomoci Motoristům do sněmovny, antikampani navzdory, říká Turek

Naše voliče nezajímají moje sportovní výkony před deseti lety, antikampaň ohledně vysoké rychlosti na dálnici ale nabrala enormních rozměrů. Pro Echo24 to řekl europoslanec Filip Turek. Ten v posledních týdnech čelí kritice za jízdu 200 kilometrů v hodině na české dálnici i za to, jak probíhala jeho závodnická kariéra. Agentura STEM přitom dává této kritice za vinu propad Motoristů sobě hluboko pod hranici vstupu do sněmovny. Turek agenturu STEM zpochybňuje a říká, že chce pomoci Motoristům dostat se do sněmovny za každou cenu.

Podle posledního průzkumu agentury STEM se Motoristé sobě propadli hluboko pod hranici vstupu do dolní komory, získali pouze 2,8 procenta hlasů. Před tím se přitom dlouhodobě drželi okolo pěti procent. „Zdá se, že jde o kombinovanou vlnu kritiky, která se soustředí na Filipa Turka. Po Velikonocích se rozšířila diskuse o jeho rychlé jízdě, nově se přidává i zpochybnění jeho úspěchů v závodnické kariéře. Strana prozatím nepřišla s účinnou odpovědí či vysvětlením,“ popsal STEM.

Europoslanec Turek, který byl zvolen za Motoristy a také Přísahu, na sociálních sítích sdílel fotografii, kde jede rychlostí 200 kilometrů v hodině. Následné analýzy pak ukázaly, že touto rychlostí jel na české dálnici. Novináři zároveň začali rozebírat jeho závodnickou kariéru a naráželi na to, že Turek vyhrával závody, které jezdil buď sám, nebo proti maximálně dvěma soupeřům, z nichž někteří byli ještě ve školním věku.

ECHO PRIME TIME: Foltýn: Za slovy o sviních si stojím, nikoho jsem neurazil. Stratkom je ptákovina, míní Zahradil

Turek nyní v reakci na propad Motoristů v průzkumu STEMu pro Echo24 reagoval s tím, že agenturu nepovažuje za relevantní, protože pět dní před volbami do Evropského parlamentu naměřila Motoristům a Přísaze 4,7 % hlasů, zatímco koalice nakonec získala 10,26 %. Vyjádřil se také ke kritice na svou adresu.

„Rozhodně je to velká motivace k tomu pomoci Motoristům sobě dostat se do Poslanecké sněmovny za jakoukoli cenu. Naše voliče nezajímají moje sportovní výkony před deseti lety, navíc mladí soupeři jsou naopak ve formulích nižších kategorií ti nejrychlejší a je to stejně směšné, jako útoky na to, že Jaguar klub, jehož jsem prezidentem a zakladatelem, má tři členy, realita je spíše 700 členů,“ uvedl Turek.

Antikampaň ohledně rychlosti na dálnici ale nabrala podle něj tak enormních rozměrů, že nějaký negativní dopad mít mohla. „Ovšem ne jízda samotná, ale výmysly ohledně mých neexistujících reakcí, které média koordinovaně šířila jako útok na mou osobu. V kauze Dozimetru kolem STANu zemřelo osm osob, kolem kampeličky pana premiéra jsou také úmrtí, Ursula von der Leyenová se podílela na podvodu století, ale média psala několik týdnů o tom, jak někdo jede 180 po úplně prázdné, přehledné a suché dálnici a že si ohledně toho vymýšlí, přitom jsem všem třem největším televizím hned upřímně přiznal, jak to bylo a vše je krásně dohledatelné. Věřím, že pro inteligentní voliče je důležitější, jak vykonávám politickou funkci, do které jsem byl zvolen, než jak rychle pospíchám do práce,“ míní Turek.

Turek naráží na zjištění serveru Neovlivní, který nicméně píše o pěti úmrtích lidí, kteří měli něco společného s kauzou Dozimetr. V souvislosti s kauzou peněz, které měl premiér Petr Fiala (ODS) uložené v pochybné kampeličce, se psalo o úmrtí šéfa Roberta Zelenky, o němž v červnu loňského roku informoval server Seznam Zprávy.

Šéf strany Petr Macinka rovněž uvedl, že agentuře STEM nevěří. „Průzkum se dost liší od průzkumů ostatních agentur. Agentura STEM podle nás nepatří mezi nejdůvěryhodnější agentury a moc nás měřit neumí, příkladem je odhad této agentury před Evropskými volbami,“ uvedl Macinka. V dubnovém modelu agentury Median mají Motoristé například sedm procent.

„Představa, že lidé, kteří čelí reálným dopadům vládnutí Petra Fialy, což je nejhorší premiér ze všech, mají drahé energie a nemají dostupné bydlení, přestanou volit Motoristy kvůli jedné fotografii na sociálních sítích, tak to je opravdu asi jen názor agentury STEM,“ dodal Macinka.

Politolog Michael Drašar z Fakulty sociálních věd Univerzity Karlovy pro Echo24 řekl, že pokles preferencí Motoristů u agentury STEM je viditelný už několik týdnů. „Straně bezpochyby mohla uškodit kauza Filipa Turka, který je pro Motoristy klíčovou osobností a byl hlavním tahákem v evropských volbách. Motoristé ale mají ještě jeden velký hendikep, a to je absence dostatku osobností, které by mohly oslovit voliče a strana by je mohla umístit na kandidátky v jednotlivých krajích,“ uvedl Drašar.

Aby mohla strana propad preferencí zvrátit, musela by podle něj přijít s tématem, které bude ve společnosti rezonovat. „Něco podobného, jako byla v rámci evropských voleb jejich kritika Green Dealu a zákazu spalovacích motorů, čímž se jim podařilo oslovit řadu konzervativně smýšlejících a euroskeptických voličů,“ dodal Drašar.