Spor o povinnou češtinu pro taxikáře. Bednárik vyzval Jurečku na jazykový „souboj“, ten horší se má omluvit

Na půdě sněmovny pokračuje živá debata o řidičích taxislužeb. Ti by podle představ vlády měli do budoucna prokazovat určitou úroveň českého jazyka. Na to konto ministra dopravy Ivana Bednárika (za SPD) interpeloval poslanec Marian Jurečka (KDU-ČSL), který si „rýpnul“ do ministrova původu a ptal se, kdy případně sám složí zamýšlený test z češtiny. „Jako občan České republiky jsem hrdý na svůj slovenský původ,“ kontroval ministr v odpovědi na písemnou interpelaci s tím, že je připravený podstoupit zkoušku, pokud to bude vyžadovat zákon. A následně vyzval poslance Jurečku k „souboji“ v testu z pětice jazyků.

Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) připravuje změnu pro taxikáře a řidiče přepravních platforem, u nichž chce zavést povinný test z češtiny. Hodlá zavést stejné podmínky a pravidla napříč taxislužbami, což vychází už z programového prohlášení vlády Andreje Babiše (ANO). Tam se přímo píše, že vládní kabinet zavede „povinnost pro řidiče taxislužeb prokazovat znalost českého jazyka“. Na spor, který se nyní rozehrál v písemných interpelacích, upozornil server iDnes.cz.

„Pokud má být jazyková způsobilost otázkou bezpečnosti a kvality veřejné služby, pak považuji za legitimní se ptát, zda stejný princip bude uplatněn i na nejvyšší představitele výkonné moci. Ptám se Vás proto zcela přímo: podstoupíte vy osobně test z českého jazyka podle pravidel, která má vláda v úmyslu zavést? A pokud ano, kdy konkrétně?“ obrátil se v písemných interpelacích poslanec Jurečka na ministra dopravy Bednárika s tím, že pokud je potřeba přesná komunikace při práci v taxislužbách, je podle něj ještě zásadnější při řízení ministerstva či rozhodování o miliardových investicích a reprezentaci České republiky. Jurečka se pak v interpelaci zároveň ptal na to, zda se má test týkat i dalších služeb, například pracovníků v hotelnictví či maloobchodě.

„Povinnost základní znalosti českého jazyka pro řidiče taxislužby má především praktický a bezpečnostní důvod. Řidič poskytuje veřejnou službu a musí být schopen základní komunikace s cestujícím – například při upřesnění trasy, řešení nenadálé situace během jízdy nebo při reklamaci služby. Zároveň je důležité, aby rozuměl pokynům policie či dalších složek a byl schopen reagovat na situace v silničním provozu. Znalost ČJ však souvisí i se samotnou bezpečností silničního provozu. Řidič musí rozumět dopravnímu značení, včetně dodatkových tabulek, proměnných dopravních značek, dopravních omezení nebo pokynů při mimořádných situacích. Pokud řidič těmto informacím nerozumí, může tím ohrozit nejen cestující ve vozidle, ale i ostatní účastníky silničního provozu,“ uvedl v odpovědi Bednárik.

Zároveň odmítl srovnání s jinými povoláními, na která se jazykový test nemá vztahovat, rodič podle něj hraje zásadně jinou roli, než lidé působící v jiných službách. „Zákazník je během jízdy plně odkázán na jeho zkušenosti znalost předpisů, správnou interpretaci dopravního značení a schopnost reagovat na dopravní situace. Jeho jednání nemůže nijak ovlivnit,“ dodal ministr dopravy.

Následně se vyjádřil i k osobním narážkám a vyzval Jurečku na jazykový „souboj“. „Jako občan České republiky jsem hrdý na svůj slovenský původ. A současně konstatuji, že jsem připraven podrobit se jakékoli jazykové zkoušce, pokud to bude vyžadovat zákon. Stejnému testu by se pak v zájmu rovnosti měli podrobit všichni, o nichž zákonodárci rozhodnou. Pokud je však jazyk skutečně klíčovým kritériem pro posuzování odbornosti při rozhodování o miliardových investicích, navrhuji jednoduché řešení. Jsem připraven absolvovat test z českého jazyka, angličtiny, slovenštiny, polštiny a němčiny. Považoval bych za férové, abyste stejný test absolvoval i Vy. Výsledky můžeme transparentně porovnat a ten, kdo dosáhne horšího výsledku, se druhému omluví,“ vyzval poslance ministr dopravy.