Britská vláda potvrdila, že od roku 2028 budou automobilisté platit z elektroauta daň za ujeté kilometry

Britská vláda nyní potvrdila, že chce od roku 2028 vybírat novou daň z ujetých mílí u elektroaut a plug-in hybridů. Cílem je údajně snaha vybrat více peněz na opravu silnic poté, co s nástupem elektroaut klesají příjmy ze spotřební daně u paliv. Kritici upozorňují, že dodatečné náklady daně, která má být tři pence na míli u elektrických a vodíkových aut a 1,5 pence u hybridů, zpomalí transformaci na elektroauta.

Podle propočtů magazínu Auto Express to bude znamenat dodatečné roční náklady zhruba 200–300 liber (5525–8287 korun) pro řidiče běžně využívající vůz. Například cesta z Londýna do Manchesteru vyjde na 6 liber (asi 168 korun), do Glasgowa na 12 liber (330 korun).

Systém bude navázán na pravidelné technické kontroly. Při každém testu se odečte stav tachometru a daň se vypočítá podle počtu ujetých mil od poslední kontroly. Řidiči následně zaplatí poplatek skrze web DVLA; budou moci odhadnout budoucí nájezd a platit dopředu či ve splátkách. Na konci roku dostanou případně doplatek či vratku. Platby bude možné provádět ročně, pololetně nebo měsíčně.

Nová daň se od roku 2028 bude vztahovat na nové i stávající elektromobily, plug-in hybridy, vozidla s vodíkovými palivovými články (účtované podle sazby pro elektromobily) a vozidla s prodlužovačem dojezdu (účtované podle sazby pro plug-in hybridy).

Zajímavé je, že elektrické dodávky, autobusy, dálkové autobusy, těžká nákladní vozidla a některá speciální vozidla budou z nové daně zpočátku vyjmuty.

Londýn zároveň zmírnil některé původně navrhované podmínky nového systému. Po připomínkovém řízení vláda upustila od plánu zavést dodatečné kontroly najetých kilometrů u nových automobilů, které dosud nepodléhají každoroční technické kontrole.

Evidence ujeté vzdálenosti tak bude založena především na údajích, které při obnově registrace nahlásí sami majitelé vozidel. Součástí návrhu je také možnost dobrovolného sdílení údajů o najetých kilometrech s vládou přímo z palubních systémů automobilu. Vláda zdůrazňuje, že tato varianta nebude pro řidiče povinná.

"Všechna vozidla přispívají k dopravním zácpám a opotřebení silnic, ale řidiči benzínových a naftových vozidel platí u čerpacích stanic spotřební daň z pohonných hmot, čímž přispívají spravedlivým dílem. Řidiči elektromobilů však v současné době neplatí," uvedla britská vláda k plánovaným změnám. Takže určité výhody brzy pominou.

Toby Poston, výkonný ředitel Britské asociace pro pronájem a leasing vozidel, ocenil některé změny, které vláda do návrhu zanesla po konzultaci s odborníky, například změny při placení u firemních flotil, stále však navrženou daň kritizuje. „Nelze popřít, že hladký přechod na elektromobily nelze zajistit tím, že se zvýší náklady na jejich provoz. Mechanismus daně se sice možná zlepšil, ale načasování je stále nevhodné,“ uvedl Poston.