Místo kanonů benzin

KOMENTÁŘ

Místo kanonů benzin
Pohonné hmoty u nás minulý týden zlevnily a mají ještě tento týden trochu zlevňovat, byť na předválečných číslech jen tak nebudou. Jinde v Evropě jsou na tom hůř. Foto: Shutterstock
1
Komentáře
Daniel Kaiser
Sdílet:

Hlavní zprávy

Týdeník Echo

Koupit

Zprávy

Další zprávy

Weby provozuje SPM Media a.s.,
Křížová 2598/4D,
150 00 Praha 5,
IČ 14121816

Echo24.cz

Copyright 2026 © Echo Media, a.s. © ČTK. Publikování nebo šíření obsahu je zakázáno bez předchozího souhlasu.Provozovatelem serveru je Echo Media, a.s., se sídlem Křížová 2598/4d, 150 00 Praha 5, Česká republika • IČ: 02581574 zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze pod spisovou značkou B 19589.

Viktor Orbán prohrál volby a Volodymyr Zelenskyj najednou umí opravit ropovod Družba, který nešlo opravit od 28. ledna, takže na Slovensko a do Maďarska netekla ruská ropa. Mohla by začít téct už dnes a to je z energetiky jediná dobrá zpráva těchto dní. Protože páteční optimismus ohledně dohody USA–Írán byl o víkendu popřen událostmi, Hormuzský průliv je znovu uzavřen a neděle byl první den, kdy průlivem neprojel ani tanker. Za 50 dní války poprvé. Dosud od začátku války byl provoz na sice minimální, ale nenulové úrovni. V neděli byl Hormuzský průliv neprodyšně uzavřen vůbec poprvé v historii.

 

Prezident Mezinárodní energetické agentury (IEA) Fatih Birol pro deník Neue Zürcher Zeitung odhaduje, že i kdyby válčící strany vzápětí dosáhly trvalé dohody a v Zálivu se přestalo bombardovat, je dosud napáchaná destrukce taková, že návrat v těžbě a zpracování jak ropy, tak plynu ze Zálivu potrvá aspoň dva roky. Ještě jeden odhad má IEA pro nás: za šest týdnů nastane v Evropě nedostatek leteckého paliva. Nikoliv absolutní, ale budou se holt rušit nějaké lety, představme si to asi jako triáž za covidu: někdo nahoře, tehdy primář, teď dejme tomu manažer letiště nebo třeba ministerstvo hospodářství, bude rozhodovat, kdo životadárnou dávku dostane a naopak čí linky jsou „zbytné“. Tato nová realita by mohla v Evropě nastat na přelomu května a června, tedy bezpečně před prázdninami.

Podle včerejších slov vicepremiéra Karla Havlíčka na českém leteckém trhu (který je ze čtyř pětin soběstačný) máme pro letošek paliva dost, vicepremiér ovšem nemůže mluvit za zahraniční společnosti a jejich lety do České republiky. Zahraniční letecké společnosti používá naprostá většina českých pasažérů, takže letos nejsou jisté dovolené za hranice všedních dnů, respektive zpátky by se rodinky musely dopravovat vlakem nebo stopem.

Pohonné hmoty u nás minulý týden zlevnily a mají ještě tento týden trochu zlevňovat, byť na předválečných číslech jen tak nebudou. Jinde v Evropě jsou na tom hůř, ceny u benzinek překračují dvě eura a v Irsku bylo dokonce několik stovek stanic přechodně zavřených. Adekvátně tomu je Irsko posledních deset dní dějištěm docela rozsáhlých řidičských protestů. V zárodku se tento druh občanské neposlušnosti vyskytuje i na kontinentě, v pátek se dokonce pár desítek vozů, protestujících pomalou jízdou v koloně, doplazilo ze severu Německa do vládní čtvrti Berlína. Pokud se nestane zázrak a válka Izraele a USA proti Íránu nedospěje v příštích dnech k široké dohodě a trvalému míru, může se nákaza autonepokojů rychle rozšířit. Tradiční média se snaží o protestech neinformovat a udržovat nákazu v hranicích, ale kde jsou dnes tradiční média.

Pokud tedy v Zálivu nebude rychle dosažen mír, politika v Evropě se může zdynamizovat dnes těžko představitelným způsobem. V České republice polovina, ve zmíněném Německu dvě třetiny ceny pohonných hmot tvoří odvody státu. Rychlého zlevnění tedy dosáhnout lze, akorát by se vlády po takových výpadcích příjmů buď rychle zadlužovaly, nebo by musely škrtat, respektive neuskutečnit plánované výdaje.

Zatím se to nesmí ani vyslovit, ale zjevný kandidát na škrty jsou výdaje na zbrojení, které po nás žádají přesně ti, kdo nás přivedli na pokraj vážné energetické krize nebo kdo je v nepromyšlené a nezdůvodněné válce podporovali.

×

Podobné články