Cesta do Tater se může prodražit. Za rychlou jízdu hrozí nově pokuty až 25 tisíc korun

Slovensko přitvrzuje vůči pirátům silnic. Cesta k našim sousedům se může citelně prodražit, jelikož tamní parlament schválil rozsáhlou novelu zákona o silničním provozu. Tvrdší pravidla a vyšší pokuty hrozí jak řidičům za výrazné překročení rychlosti, telefon za volantem či nezapnuté bezpečnostní pásy, tak chodcům za sluchátka a mobily na přechodech. Novelu ještě musí podepsat prezident Peter Pellegrini a začne platit . Takže na co by se řidiči mířící do Tater měli připravit?

Největší změna se dotkne řidičů, kteří výrazně překračují povolenou rychlost v obcích. Spodní hranice pokuty se v rámci výrazného překročení maximální rychlosti zvedla až na dvojnásobek. Pokuta uložená na místě při překročení povolené rychlosti o alespoň 51 kilometrů v hodině v obci nebo o alespoň 61 kilometrů v hodině mimo obce v případě podpisu zákona prezidentem vzroste na 500 až 1000 eur (12 140 korun až 24 285 korun) z nynějších 250 až 800 eur (6070 až 19 340 korun).

Kabinet přitom původně navrhoval ještě tvrdší postup. Nejvyšší sazby pokut měly hrozit už při překročení rychlosti o více než 30 kilometrů za hodinu v obci a o 40 kilometrů za hodinu mimo ni. Parlament však tento návrh odmítl s tím, že by šlo o nepřiměřené zpřísnění postihů.

Ve srovnání s Českem se slovenský přístup soustředí především na vysoké finanční sankce a odpovědnost majitele vozidla. Český systém po reformě z roku 2024 kombinuje pokuty s bodovým hodnocením a možností dlouhodobého zákazu řízení. Za výrazné překročení rychlosti v Česku hrozí pokuta až 25 tisíc korun, šest trestných bodů a zákaz řízení až na 18 měsíců.

Ministerstvo vnitra změny obhajuje dlouhodobými statistikami nehodovosti. Podle úřadu patří nepřiměřená rychlost k hlavním příčinám dopravních nehod a významně zvyšuje jejich závažnost. Slovensko na rozdíl od České republiky neuplatňuje bodový systém, a proto se opírá především o finanční sankce. Nová úprava má začít platit od září příštího roku.

Výrazné změny čekají také chodce. Nově budou mít přednost nejen ve chvíli, kdy už vstoupili na přechod, ale i tehdy, když je zřejmé, že se na něj chystají vstoupit. Slovensko se tak přiblíží pravidlům, která fungují například v České republice již od roku 2001.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Revoluce v cestování na Slovensku: Jedna jízdenka pro MHD, autobus i vlak

Současně však novela zavádí nové povinnosti. Chodci nesmějí vstupovat do vozovky náhle a během přecházení nesmějí používat mobilní telefon, sluchátka a jiná zařízení způsobem, který omezuje jejich schopnost sledovat provoz. Za porušení pravidel bude možné uložit pokutu až 100 eur, tedy přibližně 2400 korun.

„Před vstupem na přechod pro chodce a během přecházení přes přechod pro chodce chodec nesmí používat telefonní přístroj nebo jiné telekomunikační, audiovizuální nebo obdobné zařízení způsobem, který snižuje jeho schopnost sledovat situaci v silničním provozu,“ stojí v návrhu.

Novela zároveň rozšiřuje tzv. objektivní odpovědnost provozovatele vozidla. Majitelé automobilů budou moci nově dostávat pokuty na základě kamerových záznamů nejen za překročení rychlosti, ale také za používání mobilního telefonu za volantem, nedodržení bezpečné vzdálenosti mezi vozidly nebo za nepoužití bezpečnostních pásů. Úřady tak získají širší možnosti postihovat přestupky i v případech, kdy řidič nebyl zastaven policejní hlídkou.

Poslanci naopak odmítli některé změny, které prosazovala vláda. Zachován zůstává plošný zákaz předjíždění kamionů na dálnicích. Vláda chtěla toto omezení zrušit, parlament však návrh nepodpořil. Mírně se pouze zkrátí doba, během níž mají nákladní vozidla zákaz jízdy o nedělích, svátcích a během části letních prázdnin.

Neuspěl ani návrh umožnit obcím provozovat vlastní stacionární radary. Měření rychlosti tak zůstane výhradně v kompetenci státní policie. Novela řeší také zákaz alkoholu pro spolujezdce na motorce či zákaz jízdy e-koloběžek a podobných zařízení po chodníku, pokud to přímo neumožní značka, píše TN.cz.