Razantní dieta VW: S předčasným důchodem souhlasí téměř 20 000 zaměstnanců

Německý koncern Volkswagen, jehož součástí je i mladoboleslavská Škoda Auto, hlásí zásadní pokrok v plánu rozsáhlých úspor. Podle vedení firmy už s předčasným odchodem ze společnosti souhlasilo nejméně 20 000 zaměstnanců německých továren VW. Většina z nich odejde do předčasného důchodu do roku 2030. VW tak splnil jeden z klíčových milníků v rámci plánovaného snižování nákladů, které má automobilku stabilizovat v turbulentních časech. Informuje například Bild.

Úsporný program, na kterém se vedení Volkswagenu dohodlo s odbory koncem loňského roku, počítá s tím, že do roku 2030 zanikne v německých továrnách až 35 000 pracovních míst. Odejít ale mají jen ti zaměstnanci, kteří s tím dobrovolně souhlasí – výměnou za odstupné, jehož výše se odvíjí od délky jejich kariéry ve firmě. V některých případech může jít až o 400 000 eur.

Automobilka chce snížit počet zaměstnanců a mzdové náklady, aby mohla konkurovat čínským elektromobilům.

Kolik přesně firma dosud na odstupném vyplatila, člen představenstva pro lidské zdroje Gunnar Kilian neuvedl. Zmínil ale, že firma se nyní připravuje na jednání se zaměstnanci narozenými v silných populačních ročnících 1969 a 1970.

Součástí škrtů je také snížení počtu učňovských míst: od roku 2026 se jejich počet sníží z 1400 na 600 ročně. Celkově chce VW díky těmto krokům ušetřit 1,5 miliardy eur ročně na personálních nákladech.

Podle výroční zprávy Volkswagenu na konci loňského roku v Německu pro koncern pracovalo zhruba 300 000 lidí, pro samotnou značku Volkswagen 130 000 lidí. Jedním z cílů jednání bylo snížit nadbytečnou výrobní kapacitu v Německu. Na základě dojednaného kompromisu se sníží výroba o 700 000 automobilů.

Podle prohlášení vedení koncernu dojednaná dohoda s odbory umožní úspory ve výši dalších čtyř miliard eur (100 miliard Kč), automobilka tak ušetří 15 miliard eur (376,7 miliardy Kč) ročně. Uvádí se v něm také, že se hledají alternativy dalšího fungování továren v Osnabrücku a Drážďanech. Část výroby bude přesunuta do Mexika.

Zároveň v úterý firma oznámila, že by v továrně ve Wolfsburgu mohla od roku 2027 dočasně zavést čtyřdenní pracovní týden. Podle agentury Reuters to dnes zaměstnancům řekla šéfka zaměstnanecké závodní rady Daniela Cavallová. Od stejného roku má wolfsburský závod vyrábět pouze elektromobily.