VW oznámil propad zisku, Škoda Auto má naopak historicky nejlepší čísla

Německá automobilová skupina Volkswagen v prvním pololetí hospodařila s provozním ziskem 6,7 miliardy eur (164,5 miliardy Kč), což je meziroční pokles o 33 procent. Prodej aut největší automobilce v Evropě mírně vzrostl na 4,36 milionu z 4,34 milionu před rokem. Firma to dnes uvedla ve své zprávě. Škoda Auto, která je součástí koncernu, hlásí mnohem lepší kvartální čísla.

Tržby z prodeje aut klesly o 0,3 procenta na 158 miliard eur.

Jak poznamenal server Die Welt, důvodem poklesu byly mimo jiné špatné výsledky drahých značek Porsche a Audi v běžném provozu. Společnost kvůli americkým clům snižuje také svou celoroční prognózu. Problémem VW jsou i náklady na restrukturalizaci a také zvýšený prodej elektrických modelů s nižší marží.

Součástí skupiny je i česká automobilka Škoda. Ta ve čtvrtletí vykázala provozní marže 8,5 procenta a zaznamenala nejlepší čtvrtletní výsledek v historii se zhruba 740 miliony eur (18,2 miliardy Kč). Ve své dnešní zprávě to uvedl mateřský koncern Volkswagen.

V prvním pololetí zvýšila mladoboleslavská automobilka provozní zisk zhruba o 12 procent na téměř 1,29 miliardy eur (31,5 miliardy Kč). Celkový prodej aut se pak zvýšil na 582 000 z 548 000 před rokem. Pololetní tržby Škoda meziročně zvýšila na 15,07 miliardy eur z 13,65 miliardy eur ve stejném období loni.

Meziroční nárůst prodeje vozů Škoda o 6,3 procenta podle automobilky souvisí především se silnou poptávkou po elektrických modelech SUV Elroq a Enyaq. Zvýšila se také poptávka po modelu Kodiaq. Na indickém trhu se podle zprávy dařilo modelu Kylaq.

O náročných podmínkách kvůli nepředvídanému dopadu amerických dovozních cel mluví i generální ředitel VW Oliver Blume. Společnost proto podle něj musí zintenzivnit úsilí o snižování nákladů. "Naše úsilí v oblasti nákladů musíme přeřadit na vyšší rychlost a urychlit jeho realizaci. Koneckonců nemůžeme předpokládat, že situace s cly je pouze dočasná," řekl Blume.

Spojené státy začaly od 3. dubna vybírat 25procentní clo u dovozu automobilů. Od 3. května pak v USA vstoupilo v platnost rovněž 25procentní clo na dovoz některých automobilových dílů.

Rovněž ostatní evropští výrobci aut se potýkají se ztrátami v řádu miliard eur a vydávají varování ohledně zisků. Kromě amerických dovozních cel a sílící konkurenci ze strany Číny se musejí vyrovnat s novými domácími předpisy zaměřenými na urychlení přechodu na elektromobily.

Například evropsko-americká automobilová skupina Stellantis očekává za první pololetí ztrátu 2,3 miliardy eur (56,6 miliardy Kč). Hospodářské výsledky za prvních šest měsíců představí čtvrtý největší výrobce aut na světě příští týden v úterý.