Tramvaje v Praze se rozjíždějí. ČD však ruší vlaky na Slovensko
Kolaps v dopravě
AKTUALIZUJEME
1
Pražský dopravní podnik v úterý odpoledne vypustil první zkušební tramvaje. Zprovoznění jsou linky číslo 3, 9, 12, 18 a 20. V denních intervalech budou jezdit celou noc, aby troleje nestihly zamrznout. Metro na všech trasách by mělo fungovat do 01:30. České dráhy zároveň oznámily, že úterní večerní a noční spoje mezi Českem a Slovenskem se ruší.
V Praze je stále možné využívat náhradní autobusové spoje. Meteorologové výstrahu před ledovkou prodloužili až do zítřejšího večera.
Provoz v Praze byl kvůli namrzlým trolejím výrazně omezen už v pondělí večer. V úterý ráno tramvaje vůbec nevyjely. Ještě dopoledne zůstávala v ulicích stát asi stovka tramvají. Dopravní podnik je postupně odtahuje do vozoven. Podle vyjádření dispečerů podobný výpadek kvůli počasí zatím nikdy nezažili. Kdy se rozjedou další tramvaje, není jasné. Ledovka zastavila provoz tramvají i v dalších městech ČR, nejezdí také řada vlaků.
České dráhy oznámily, že za zpoždění a zrušení vlaků své cestující odškodní, týkat se to má lidí, kteří cestovali v pondělí a dnes. ČD odhadly, že událost tak či onak postihla více než 100.000 cestujících. „Nepostarali jsme se o všechny tak, jak jsme si to představovali a jak by si to zasloužili. Ale byla to skutečně krizová situace," řekla mluvčí ČD Radka Pistoriusová. Podle Jakuba Ptačinského ze správy železnic se jedná o největší kolaps v dopravě za posledních 30 let. Sněmovna si na návrh ODS vyžádala od premiéra informace o přístupu ČD k cestujícím, kteří kvůli kalamitě uvázli ve vlacích a na nádražích.
Čtěte více: Oficiální web Prahy totálně zaspal. Kolaps zmínil až před polednem
S přístupem k cestujícím nejsou spokojeni především v Praze. Celý den se na sociálních sítích diskutovalo o tom, že informací mají málo. Hlavně po ránu na zastávkách informace zcela chyběly. „Zastávky objíždějí tři skupiny dispečerů, kteří tam informace dávají," vysvětlil dopoledne mluvčí dopravního podniku Jiří Štábl. Informace znějí z rozhlasu ve stanicích metra.
Cestující si stěžovali i na dlouhé intervaly náhradních autobusů. Na autobusy na mnoha místech čekali dvacet minut, někde i hodinu, a proto byly přeplněné. Část lidí proto raději dojela k nejbližší stanici metra autem, nebo vyrazila pěšky. Lidé, kteří se při ranní cestě nemusejí spoléhat na tramvaje, se do práce dostali většinou včas. Vagony metra ale byly plnější než obvykle.
Objevily se také stížnosti cestujících na přísnost revizorů, kteří pokutovali i v případě, že kvůli delší době cestování lidem skončila časová jízdenka. Podle mluvčího dopravního podniku revizoři řeší každý případ individuálně a přihlížejí k možným zpožděním.
