Německou železnici ochromila stávka Deutsche Bahn

Německou železnici zasáhla stávka strojvůdců největšího dopravce Deutsche Bahn (DB). Kvůli protestní akci, která potrvá až do pondělního rána, jezdí pouhá třetina osobních vlaků. Stávka ovlivní i železniční spojení Německa s Českem. Cestující pro stávku nemají pochopení a klesá pro ni podpora i uvnitř odborového svazu strojvůdců (GDL).

Strojvůdci v osobní dopravě vstoupili do stávky ve čtvrtek v 02:00, strojvůdci nákladních vlaků stávkují už od středečního odpoledne. Protestní akce postihla celé německé území a výrazně omezila provoz dálkových a regionálních vlaků. Ve většině německých velkoměst se zcela zastavila také široce rozšířená městská železnice.

Deutsche Bahn se snaží zajistit alespoň částečný provoz za pomoci strojvůdců, kteří nejsou organizováni v GDL. Mluvčí DB Achim Stauss k tomu dodal, že v dálkové dopravě jede asi 30 % vlaků, hlavně na páteřních tratích z východu na západ a ze severu na jih. V omezené míře jezdí i nákladní vlaky. ,,Snažíme se především zajistit nejdůležitější infrastrukturu, jako jsou dodávky uhlí do elektráren," uvedl Stauss.

Stávka nemá podporu

Cestující nemají pro stávku pochopení. Zatímco v říjnu ještě požadavky strojvůdců na zvýšení mezd a zkrácení pracovní doby podporovalo 48 procent Němců, nyní už to je pouze 21 %, ukázal průzkum společnosti Forsa. Podle 78 procent dotázaných je současná stávka neodůvodněná.

Televize n-tv tvrdí, že už i uvnitř odborového svazu roste nesouhlas s postupem odborů. Někteří strojvůdci jsou přesvědčeni, že vedení svazu zachází příliš daleko ve snaze získat významnější pozici v rámci DB. Jeden z nespokojených členů GDL prohlásil: ,,Všechno, co jsme chtěli, bylo jen trochu peněz navíc a o něco kratší pracovní doba.“

Kriticky se ke stávce staví i němečtí politici. Kancléřka Angela Merkelová ve středu vyzvala GDL k uměřenosti při protestních akcích. Sociálnědemokratický vicekancléř Sigmar Gabriel v rozhovoru pro deník Bild, že odbory zneužívají právo na stávku a že jim nejde o pracovní podmínky, ale o moc.

Šestá stávka od srpna

Současná stávka na německé železnici je už šestá od konce srpna a nejdelší v historii DB. GDL zpočátku usiloval hlavně o zkrácení pracovní doby strojvůdců z 39 na 37 hodin týdně a žádal zvýšení platů od 1. ledna o pět procent. Nyní se průměrný plat strojvůdců pohybuje v závislosti na odpracovaných letech mezi 36 tisíci a 46 tisíci eury (998 tisíc a 1,27 milionu Kč) ročně.

Po ústupcích obou stran v platové oblasti se ale jednání zasekla na sporu o postavení GDL v rámci koncernu. Svaz žádá, aby ho koncern uznal jako jediného zástupce strojvůdců, průvodčích i zaměstnanců jídelních vozů. Za strojvůdce GDL vyjednává dlouhodobě, zbývající profesní skupiny v rámci DB dosud zastupoval odborový svaz EVG, který má mezi nimi více členů než GDL a celkově zastupuje větší počet zaměstnanců železničního dopravce.

Čtěte také: Německé dráhy stávkovaly, dotklo se to i českých cestujících